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Meet the Team
Team Captain - 1. Vorstand
Moritz Poit
Die Gesamtorganisation des IRTe liegt in Moritz' Händen - bei Ihm laufen alle Fäden zusammen.
Schriftführer - 3. Vorstand
Lennart Hinrichs
Als Schriftführer ist Lennart für die operativ organisatorischen Aufgaben im Team zuständig.
Technical Director - 2. Vorstand
Nanne Janßen
Als Technischer Leiter ist Nanne für die Fahrbereitschaft eines neuen Boliden zuständig.
Kassenwärtin - 4. Vorstand
Lucia Cora
Die Finanzen des IRTe werden durch Lucia überwacht und betreut und im Budgetplan für die Saison geplant.
Monocoque
Carbon. Konstruktion. Leichtbau.
Das Monocoque repräsentiert das Fahrzeugdesign. Unsere Arbeit umfasst Kreativität, Praxis und Theorie im Faserverbundbereich. Hauptziele sind die Optimierung des Lagenaufbaus und die Weitergabe des Wissens der komplexen Prozesse. Von Laminattheorie bis zur Werkzeugplanung decken wir ein breites Spektrum ab. Nach der Konstruktion werden Testplatten zerstörend geprüft. Theorie und Erfahrung ermöglichen die jährliche Produktion eines leichten Monocoques.
Elektro
Hochspannend. Antreibend. Steuernd.
Alles dreht sich um Elektrik, angefangen beim Antriebskonzept bis zur Fertigung der einzelnen Akkumodule. Der Fokus liegt auf der Planung und Entwicklung der meisten elektrischen Fahrzeugkomponenten. Nach Festlegung des Fahrzeugkonzepts beginnt die Arbeit mit der Entwicklung von Platinen, Auswahl der Akkuzellen, Programmierung von Mikrocontrollern und Sicherstellung einer präzisen Signalübertragung an die relevanten Stellen.
Fahrwerk
Dynamik. Grip.
Die Hauptaufgabe des Fahrwerks besteht darin, die für das Antreiben, Bremsen und Lenken erforderlichen Kräfte auf die Fahrbahn zu übertragen. Der Design-Prozess in CAD umfasst die Auslegung aller Komponenten durch einfache Rechnungen bis hin zu komplexen Simulationen. In der Testphase spielt das Fahrzeugsetup für eine optimale Fahrdynamik eine große Rolle, damit der Bolide maximale Performance auf die Straße bringen kann.
Management
Business. Kosten. Nachwuchs.
Wir organisieren Events und punkten in den Formula Student Disziplinen Cost Report und Businessplan mit betriebswirtschaftlichem Knowhow. Vor den Events optimieren wir unseren öffentlichen Auftritt für die Anwerbung von Sponsoren und Teammitgliedern durch Webseite, Social Media und Foto-/Videomaterial. Der Teamzusammenhalt wird durch gemeinsame Aktionen und Teamkleidung gestärkt.
Sponsoring
Partner. Management.
Das Sponsoring-Ressort sorgt dafür, dass unser Team die nötige finanzielle und materielle Unterstützung erhält. Wir knüpfen und pflegen Kontakte zu Unternehmen, verhandeln Sponsorenverträge und präsentieren unser Projekt überzeugend nach außen. Dabei geht es nicht nur um Geld, sondern auch um wertvolle Partnerschaften und Sachleistungen, die uns beim Bau unseres Rennwagens voranbringen.
Aerodynamics
Downforce. Spoiler. Airflow.
Kurvendynamik kommt nicht nur vom Fahrwerk - auch die Downforce des Boliden steht ganz oben auf der Prioritätsliste. Nicht nur sehen die Aero-Elemente wie Heck- und Frontspoiler gut aus, sie generieren den notwendigen Anpressdruck, um das Auto schnell durch die Kurven zu bringen.
Werde Teil des Teams
Möchtest du während deines theoretischen Studiums praktische Erfahrungen im Bereich Motorsport sammeln? Bist du daran interessiert, an einem herausragenden Projekt teilzunehmen und dich neuen Herausforderungen zu stellen? Möchtest du deine Teamfähigkeit unter Beweis stellen und gemeinsam mit anderen Studierenden ein einzigartiges Rennfahrzeug entwickeln?